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上海，中国经济最发达的城市，交通也是纵横交错，具有超大规模的综合交通运输网络。今天我们来看看上海几大火车站各自承担哪些主要线路?
上海虹桥站，为特等站，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。上海虹桥站总投资超过150亿元人民币，总占地面积超过130万平方米，相当于3个天安门广场，总建筑面积约44万平方米。站台规模16站台30股道。上海虹桥站处于京沪、沪昆两大铁路干线交会处，北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪昆高速铁路接轨。
上海站，位于上海市静安区，一座客运特等站，是上海市的第二大火车站，毗邻上海长途客运总站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。1908年，伴随着沪宁铁路全线通车，原上海站正式投用;1916年12月更名为上海北站;2010年，为迎接世博会，上海站进行了整修。站房总面积为9.7万平方米，车场规模达7台15线。主要线路有京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路。
上海南站，位于上海市徐汇区沪闵路289号，客货特等站，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分，是上海市第三大火车站。上海南站始建于1998年3月， 2006年7月1日，重建后的上海南站正式投入运营，建筑面积5万多平方米，站台线路为6台13线。主要线路有沪杭铁路、京沪铁路、金山铁路。
上海西站，位于上海市普陀区，客运一等站，是上海陆上运输门户之一，也是上海市的第四大火车站。上海西站始建于1905年，2010年7月1日，上海西站改造工程完成。建筑面积8.4万平方米，车场规模达3台8线。主要线路有京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路。
此外，上海还有安亭北站，金山北站，南翔北站，松江南站，芦潮港火车站等小型火车站。
上海市修建众多火车站的原因：1、近15年来，上海市人口暴增的地区是将上海市中心接壤的各区，包括浦东新区、闵行区、松江区、青浦区、嘉定区、宝山区等区，而过去这些区的地铁交通建设都较滞后。所以，为了全市的铁路枢纽布局合理，就必须建设新的火车站;2、为了让全市各个方向的居民出行更加方便快捷，上海市就依据铁路线的走向，从全市的整体布局上，新建了几个火车站，包括上海南站、上海虹桥站和上海西站等。
1、上海站(也称上海火车站)于市中心静安区秣陵路，是京沪铁路与沪宁城际高速铁路的正线起点。该站高铁、动车、绿皮车都有，目前上海站的客运任务主要有两方面：一是京沪线列车(带K、T、Z、D字头)的接发;二是沪宁城际高速铁路带G字头列车的接发。主要办理南京及南京以远方向的客运。
2上海南站位于徐汇区快速通道沪闽路东不远处。该站没有高铁列车和动车，只有绿皮车，目前的客运任务主要是分流上海站沪昆方向的旅客，是沪昆铁路在上海的中转站以及一部分始发站，主要办理杭州及杭州以远方向的客运。
3、上海虹桥站位于闵行区接近上海虹桥国际机场附近。该站为高铁和动车专用，没有绿皮车，目前的客运任务主要是京沪高铁与沪昆高铁的正线始发终到站，主要办理全市乘坐高铁去往南、西、北方向的客运。
上海西站位于上海市普陀区桃浦路。该站无始发车，主要承担少量南京、合肥方向的高铁停靠，以方便上海西部地区的居民出行方便。
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