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3月30日12时许，从济南至广州T179次客运列车发生侧翻的事故，造成1人死亡，4人重伤，123人轻伤。
该事故发生在湖南省郴州市永兴县高岗司镇永华村境内。截止至3月31日15时，已有6名轻伤患者从郴州市第一人民医院康复出院。其他伤者仍在郴州市第一人民医院，进行救治。事故发生后，郴州市第一人民医院前后共派出11辆救护车赶至事故现场，参与救治伤者。郴州市第一人民医院在院长雷冬竹的带领下，及时成立了该事故全面救治医疗组。该小组由急诊科、外科、手足科、腰椎科等其他科室400人共同组成，尽力救治该事故中的伤者。
T179次客运列车乘警长于忠元，年仅26岁，在此次事故中经抢救无效，当场殉职。于忠元是济南铁路公安局济南公安处乘警支队民警。2017年，于忠元考入济南铁路公安局济南公安处，长期任职T179次列车乘警长。如此年轻的生命，就此殉职!
此次事故发生原因，是受多日来湖南阴雨天气影响，京广线路郴州段出现塌方。3月30日塌方出现后，当地李姓村民于3月30日11时29分，第一次拨通了110报警，告知铁路上塌方事件。
后来，该李姓村民认为此塌方事件紧急，就在11：34再一次拨打了110报警电话。由于时间太过紧急，随着火车鸣笛声越来越近，他只好脱掉外面的衣服，在一旁用力挥舞，提醒火车注意。
经当地部门核实，当时的确有人拨打过110报警。但是，李姓村民的努力，最终还是没能阻止该事故的发生。那么从第一次报警11：29到事故发生11：40，中间可以救命的11分钟在做什么?如果及时利用好这个宝贵的11分钟，如果这个报警电话接到后，第一时间联系铁路部门，是否可以避免此次事故!
事后，我们通过李姓村民的回忆与事情前后的分析，发现此次事故如果追责，谁有责任呢?一是，该列车司机未及时收到司机长或来自铁路部门的特殊情况提醒。二是列车速度太快，即使想停也无法及时停下，误撞了塌方体。三是村民报警后，接警人是否及时将铁路线路郴州段塌方情况及时报告给当地铁路部门。所有这些都需要进一步调查与核实。
只有对事故详尽的调查，才可以避免类似事故的发生。
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