东莞东到嘉善全部车次查询
东莞东到嘉善没有直达车次查询，请参考下方中转信息。
| 车次 | 出发站 | 发时 | 目的站 | 是否当日 | 到时 | 车型 | 票价 | 耗时 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 换乘站：深圳北 | 接续时间：08:32 | 总历时：19:47 | ||||||
| G2767 | 东莞南 | 22:25 | 深圳北 | 当日到达 | 22:44 | 高速 | 暂无票价 | 00:21 |
| D3126 | 深圳北 | 07:16 | 嘉善南 | 当日到达 | 18:10 | 动车 |
无座：¥576 二等：¥576 一等：¥922 |
10:54 |
| 换乘站：深圳北 | 接续时间：09:22 | 总历时：20:38 | ||||||
| G2749 | 东莞南 | 21:34 | 深圳北 | 当日到达 | 21:54 | 高速 | 暂无票价 | 00:22 |
| D3126 | 深圳北 | 07:16 | 嘉善南 | 当日到达 | 18:10 | 动车 |
无座：¥576 二等：¥576 一等：¥922 |
10:54 |
| 换乘站：深圳北 | 接续时间：09:58 | 总历时：21:12 | ||||||
| G635 | 东莞南 | 21:00 | 深圳北 | 当日到达 | 21:18 | 高速 | 暂无票价 | 00:20 |
| D3126 | 深圳北 | 07:16 | 嘉善南 | 当日到达 | 18:10 | 动车 |
无座：¥576 二等：¥576 一等：¥922 |
10:54 |
| 换乘站：深圳北 | 接续时间：10:07 | 总历时：21:21 | ||||||
| G2747 | 东莞南 | 20:51 | 深圳北 | 当日到达 | 21:09 | 高速 | 暂无票价 | 00:20 |
| D3126 | 深圳北 | 07:16 | 嘉善南 | 当日到达 | 18:10 | 动车 |
无座：¥576 二等：¥576 一等：¥922 |
10:54 |
| 换乘站：深圳北 | 接续时间：10:41 | 总历时：21:56 | ||||||
| G2693 | 东莞南 | 20:17 | 深圳北 | 当日到达 | 20:35 | 高速 | 暂无票价 | 00:21 |
| D3126 | 深圳北 | 07:16 | 嘉善南 | 当日到达 | 18:10 | 动车 |
无座：¥576 二等：¥576 一等：¥922 |
10:54 |
| 换乘站：深圳北 | 接续时间：14:14 | 总历时：25:29 | ||||||
| G2785 | 东莞南 | 16:43 | 深圳北 | 当日到达 | 17:02 | 暂无票价 | 00:21 | |
| D3126 | 深圳北 | 07:16 | 嘉善南 | 当日到达 | 18:10 | 动车 |
无座：¥576 二等：¥576 一等：¥922 |
10:54 |
| 换乘站：深圳北 | 接续时间：17:45 | 总历时：29:00 | ||||||
| G2731 | 东莞南 | 13:12 | 深圳北 | 当日到达 | 13:31 | 高速 | 暂无票价 | 00:21 |
| D3126 | 深圳北 | 07:16 | 嘉善南 | 当日到达 | 18:10 | 动车 |
无座：¥576 二等：¥576 一等：¥922 |
10:54 |
| 换乘站：深圳北 | 接续时间：18:36 | 总历时：29:52 | ||||||
| G6305 | 东莞南 | 12:21 | 深圳北 | 当日到达 | 12:40 | 高速 | 暂无票价 | 00:22 |
| D3126 | 深圳北 | 07:16 | 嘉善南 | 当日到达 | 18:10 | 动车 |
无座：¥576 二等：¥576 一等：¥922 |
10:54 |
| 换乘站：深圳北 | 接续时间：19:51 | 总历时：31:07 | ||||||
| G2755 | 东莞南 | 11:06 | 深圳北 | 当日到达 | 11:25 | 高速 | 暂无票价 | 00:22 |
| D3126 | 深圳北 | 07:16 | 嘉善南 | 当日到达 | 18:10 | 动车 |
无座：¥576 二等：¥576 一等：¥922 |
10:54 |
| 换乘站：深圳北 | 接续时间：21:50 | 总历时：33:06 | ||||||
| G6311 | 东莞南 | 09:06 | 深圳北 | 当日到达 | 09:26 | 高速 | 暂无票价 | 00:22 |
| D3126 | 深圳北 | 07:16 | 嘉善南 | 当日到达 | 18:10 | 动车 |
无座：¥576 二等：¥576 一等：¥922 |
10:54 |
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