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曾几何时,我们经常听到外国常说中国工业落后美国几十年,中国铁路落后日本十几年,我国不但没有灰心丧志,而且变得加倍努力,众所周知,中国有着基建狂魔的称号,小编之前带大家了解过不少,中国的高铁、中国的桥梁、中国的铁路,什么困难都难不倒中国,如今这些已经成为中国的骄傲。高铁的速度一般在300到350公里之间,今天带大家来看看中国最快的高铁。

由于试验台是按照600公里的速度设计,如果速度再往上冲,可能会对试验台有所损伤,所以可以看出605公里每小时,并不是它的最终速度,那么为什么能跑这么快呢?

由中国南车制造的CIT500型高铁,它的实验速度高达了605公里/小时,打破了法国高速列车574.8公里/小时的世界记录。它的官方名字为:更高速度试验列车,该列车身呈灰色,是纯动车,有六个动车组成的,中间有黑色的条纹及“CRH”的标志,外形如“宝剑出鞘”,为列车的安全性、可靠性等提供研究平台。

列车头型的设计灵感来源于中国古代的兵器“剑”,车位则是“火箭”造型,如此概念设计的车尾结合,实现了头车降低阻力、尾车升力接近于零的最优技术匹配。

那么南车CIT500究竟能跑多快呢?在参加试验的电气开发部部长回忆到:“100-200公里时一点担心都没有,车速上了550公里以上心情开始激动,到600公里时就开始有点紧张了。”最终的时速止步于605公里,试验台建设时是按600公里设计的,再往上冲速度,担心对试验台不好。

小伙伴们,看到我国如此强大的工程,是不是要点个赞呢?对此有什么想要说的呢?

无疑问,高铁绝对称得上中国科技,也是中国科技里最拿得出手的。当然,高铁的意义远不止面子上有光,更是大大的减少了旅行成本,减轻了出行负担,方便了各区域之间的联系。

随着中国的不断发展,中国被世界赋予了基建狂魔的称号,除了各种世界之最的桥梁以外,我们祖国的高铁行业在世界的地位也是名列前茅的,我国最快的高铁线路CIT500,官方名字是更高速度试验列车。最高的实验速度,已经达到了605公里每小时,而且这还是没有放开了跑的记录。

剑和火箭的头尾组合,实现了透彻降低阻力,微车升力接近于零的最优技术匹配。在此之前,世界上最快的高铁的速度是由法国创造的每小时574.8公里。不过中国人秉承着没有最快只有更快的精神,直接打破了这个记录。CIT500所取得的成就,使得中国在高速铁路领域拥有了更大的国际话语权,这样就难怪为何美日感叹即使再过10年也无法企及中国的速度。