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为什么老式火车的座位要设计成两排对着坐?
坐过老式火车的小伙伴们应该经历过这样的烦恼：漫漫长路，却要一直与对面的陌生人四目相对，只有看窗外风景，或者看手机看书等转移视线，才能缓解尴尬。小小的车厢空间，面对面的陌生人，这对有“社交恐惧”的人来说，是挺讨厌的一件事情。那么，为什么火车上的座位设计，要讲两排位置对排坐呢?
首先，因为火车没有主要朝向之分，两个方向都能跑，经常去的路上这边是前头，回的路上这边是后天。坐高铁时也有同样的现象。如果椅座朝向都面向同一边，那在一些路程上就会出现所有人都是背着坐的诡异现象。为了减少这种违和感，也为了部分会晕车的客户，椅座的设计才采用了对排的方式，这样能保证总有人面对的方向是正的。
动车行驶跟火车是相似的，到站之后不会调头，直接往回开，不过心细的小伙伴就会发现，动车是单向座椅，有别于或者的双排面对面。这是因为动车在终点站时会有乘务员讲椅座方向转回来，与行驶车头方向保持一致，但出于成本原因，普通列车还有火车没就有考虑这一设计。
出于人性化考虑，火车双排面对面的椅座还是有利于一家人、亲朋好友的。火车线路的路程一般都很长，坐火车的也一般都是携伴而行的人，相熟的人都想坐在一起聊天唠唠嗑，单向的椅座设计更方便他们交流和吃饭，而且这样的设计也能节省空间，节约成本。
其次，是因为技术和成本的限制。在过去很长的一段时间里，铁路的运力都是不足的。火车做为盈利为第一目的的交通工具，最先考虑的不是如何让人做的舒服，而是如何运载更多的客人，不过在以前资源紧张的时代，人们对火车的要求大多只希望价格更低一些，舒适度也不是顾客的首要考虑。
直至今日，提高运力仍然是双方的第一要义。就拿春节来说，每年春节都会有人买不到回家的火车票，这不是因为票价昂贵，而是因为需求量过大。即使实践过各种奇怪的方法，如硬卧代座等，也负荷不了多余的需求。
如果将座椅改成单向设计，不仅会占用空间，还会减少乘客运载容量，更会提高火车车厢的制作成本，这一系列的因素最终会导致票价上涨，但火车对于其他交通工具的最大优势，就是费用比较低。所以这样的设计实际上是得不偿失的。所以，面对面的座椅设计，除了能在满足位置比单向座椅还要多的条件下，顾客的腿在间距之间能完全伸开。还能保证成本在控制范围内，稳定票价，满足大众需求。
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